いつも下瀬野海田線から蓮花寺山北側に上るコースで坂道トレーニングをしている。
そこから向かいに見える鉄塔と反射板が気になっていた。
いつか上ってみようと思っていたのだが、走って登るには距離が長すぎるし標高も高すぎ、負荷が大きすぎる。
今日は自転車で行ってみた。
１１時１８分出発、１９．７４ｋｍ。
最高地点標高６００ｍ、所要時間１時間５７分。
やっぱり夕方にすべきだったか。
暑い。
上りがきつく、途中何度も休憩する。
心拍数は最高１７０ｂｐｍを超えた。
何でわざわざ好んでこんなきついことをやっているんだろうと思った。
ゴルフ場を過ぎ、下瀬野海田線を水越峠を越えたあたりで左に入る。
この山越えの道は、森林公園などへ通り抜けできるため、多少車が通る。
瀬野から北上したところにある、みつぎ団地が見えた。
峠越えの道の最高地点から左に道が延びているが、門があり扉が閉まっている。
しかし自転車は何とかすり抜けられるスペースがあったので行ってみた。
南には原山の鉄塔。
その左側が時々登る鉾取山だ。
標高差７００ｍというなかなかいいトレーニングができる山だ。
目指す鉄塔と反射板が見えた。
ついに鉄塔に到着。
ドコモのアンテナだった。
おおおお！
ここからも海が見えるのか！
以前自転車で上った絵下山の鉄塔も見える。
絶景だ！
きつかったけど、来てよかった。
ドコモの鉄塔からしばらく行ったところが終点で、標高は６００ｍ。
終点付近は最近作ったようで道路が新しい。
どうも呉娑々宇山の林道とつながるような気がする。
つながるとそれはそれで楽しくなると思うが、交通量が増えてしまうとせっかくの秘境がなくなってしまう。
つながって欲しいような欲しくないような、複雑な心境である。
上りのきつく長いのに比べて、自転車での下りの楽で速いこと！
最高速度６３ｋｍ！
これは下瀬野海田線に出てから、広く見通しの良い直線で出た。
もちろん漕いでいない。
山越えの道は勾配がきつく、またカーブも多く、時折車が通るためブレーキをかけながら降りなければならない。
安全第一。
最近会社で自転車事故が多発している。
気をつけよう。
